根据CNESA全球储能项目库的最新统计，截至2022年底，全球范围内已经投入运营的锂离子电池储能项目的累计装机规模已经达到了惊人的43.14GW。而在这些数据中，中国的锂离子电池储能累计装机规模更是高达12.31GW，占据了全球市场的重要地位。

在"双碳"政策的推动下，电力结构正在逐步进行优化和调整，同时新能源发电装机的数量也在持续攀升。这些变化不仅推动了电力行业的创新发展，还促进了电化学储能市场的飞速进步。据预测，到2025年，国内储能新增装机量或将达到103GWh，储能市场规模约为1242亿元。前景非常有吸引力！

一、热管理概述1、热管理的必要性在锂电池的充放电过程中，部分化学能或电能会转化为热能。如果储能系统的散热效果不佳，可能导致热失控现象，进而引发电池的短路、鼓包以及明火等问题，最终可能导致火灾或爆炸等安全事故。根据中国新能源产业协会（CNSEA）的不完全统计，过去十年全球发生了60多起储能···

一、竞争格局1、热管理赛道横向对比储能热管理技术和精密空调、家用空调以及新能源车的热管理系统技术有着相似的源头。目前，许多主流企业已经开始进入储能热管理领域并积累了相关业务和技术。但是，储能热管理赛道还处于初期发展阶段，因此我们可以通过横向对比四种热管理赛道的异同来展望未来参与者的···

一、新能源车热管理系统发展的3个阶段**阶段——**代热管理系统：电池空冷或液冷、PTC制热、电机电控液冷，且相互独立。**代热管理系统新能源车发展初期，基本以电池、电机等动力系统替代燃油车发动机的基础上发展。正常行驶中电池系统会出现发热，而其高效的工作温度为15-35℃。由于空冷结构简单···

一、概述汽车热管理行业随着电动化进程，单车价值量逐步提高。国内外新能源汽车市场潜力巨大，汽车热管理产品的市场需求也将随之大幅提升，该行业将充分享受电动化进程中的红利。传统燃油车热管理系统单车价值量 2000 元左右新能源汽车的热管理系统直接影响电池和电机电控系统的工作温度，其自身效率以···

一、概述本土配套和成本优势给国内新能源行业厂商带来新机遇。由于国内热管理供应商起步较晚，整体技术水平和储备实力较弱，在汽车热管理中仅能够提供部分零部件，对整个热管理系统而言，尚没有很多系统集成的量产项目经验，单车价值量整体较低。随着国内新能源汽车快速发展，国内本土企业有望和整车厂···

一、概述新能源汽车的热管理单车价值量显著高于传统燃油车，核心组件价值量约2300元，新能源汽车是传统燃油车的3倍左右，约7000元。根据储能热管理研究院测算，2023年中国新能源汽车热管理市场规模预计将增长至 683 亿元，2020-2023年复合增长率为 93%，**单车价值量的热泵空调有望成为行业趋势。二、···

—— 金沙娱场城61665，以研制储能与动力电池CCS、储能温控、数据中心、5G、温度传感器等等热管理产品为核心，本文针对汽车热管理市场容量进行分析。一、概述2025 年我国储能温控市场规模预计将达 164 亿元：储能温控行业具有技术要求较高和定制化需求高、客户粘性大两大壁垒。储能电池对冷却系统的温度均匀性、···

降低数据中心能耗的关键是提高机房制冷效率，液冷技术相对于风冷而言约可节约 20%的空调电能，同时 IT 部分电能可节省 13％～25％，总体的节能效果在 40％以上，液冷数据中心基础设施的市场需求将会持续扩大。根据我们的测算，2025 年我国数据中心温控系统市场规模预计将达 192 亿元/年，数据中心机房温···

储能和动力系统的变革正在推动汽车行业的一场革命，即研发总成系统更加电气化的新能源汽车。与其他可充电电池类型相比，锂离子 (Li-ion) 电池具有**的能量密度、更轻的重量、无记忆效应和**的自放电率，已成为近年来最有前途的储能技术。这些特性使它们在电动汽车 (EV)、混合动力电动汽车 (HEV) 和···

“作为车辆中最昂贵的部分，监控电动汽车的电池健康状况对于**限度地提高效率和性能至关重要。”每辆电动汽车的核心都是其锂离子电池组。 如果没有它的动力，电动汽车只不过是其传统车型的美化复制品。