一、NTC温度传感器在汽车电池上的应用
随着新能源电动汽车的广泛应用，电池的容量、安全性、健康状态与续航能力日益成为关注重点。电池管理系统是对电池进行监控与控制的系统，新能源汽车除了电池之外，最核心的部件就是电池管理系统(BMS)了，电池管理系统（BMS）主要就是为了能够提高电池的利用率，防止电池出现过充电和过放电，监控电池的状态，延长电池的使用寿命。
电池本体的温度检测传感器
安装于电池间隙中
耐击穿电压高、耐候性好、体积小、防潮强
新能源车电池用温度传感器
温度对汽车BMS电池性能影响较大，目前一般只测电池表面温度，测量电池表面温度采用的是NTC温度传感器，贴于汽车电池表面测量温度，那汽车采用的NTC温度传感器外型结构一般分为几种：
1、金属固定环型头部采用的材料
（1）铜镀镍材质：0.8mm金属厚度，具有熔点高，硬度大，且表面光亮；
（2）铜镀锡材质：0.8mm金属厚度，但熔点不够高，硬度不大，表面没有铜镀镍光亮；
（3）不锈钢：0.5-0.7mm厚度，防止生锈；
（4）纯镍端子：0.2-0.3mm厚度，硬度高，焊接方便，且轻、薄。
2、水滴头头部采用环氧树脂封装
采用环氧树脂封装的温度传感器一般都是用胶水直接粘于电池表面上，所以测温效果可能比金属固定环差，且稳定性不高，一般高端汽车上不会采用这种头部封装测量电池温度。
由于用于汽车电池上监测温度，电池附近环境温度肯定会潮湿情况出现，那温度传感器必须要具有防水性能，无论是金属固定环还是水滴头封装，都采用单端玻璃热敏电阻封装而成，这样防水效果很好。
所以，BMS电池管理系统对保护电动汽车、充电站设备都具有重要意义，温度对BMS电池管理系统保护也非常重要。
二、NTC温度传感器在电饭煲上的应用
智能电饭煲是一种应用极为广泛的家用电器，在中国每家每户都会有一台电饭煲，它除了煮米饭以外还有其他很多功能用处。
那它的温度控制如何的？温度是多少的？
电饭煲加热**温度控制在103℃，保温温度控制在65℃，内部设有有温度控制装置。
它主要是由发热盘、限温器、保温开关、杠杆开关、限流电阻、指示灯、插座等组成，它的控温分为两个过程，煮饭时，首先加热到103℃将饭煮熟，断电后利用电热盘的预热焖饭，然后将保温在65-70℃。
电饭锅温度传感器
电饭煲的温度控制是通过金属片检测电路，金属片是由两种膨胀不同的金属片制作的，安装在加热盘上，感受加热盘的温度。加热的温度是通过加热盘来加热升温，加热盘里装有温度控制元件温度传感器，通过温度传感器的控制，特别指出为何要用温度传感器控制温度，电饭煲在煮饭时水的沸点在标准大气压下为100℃，随气压的增大而升高，用电饭煲煮米饭时，盖好顶盖时，电饭煲内形成一个相对密封的空间，在加热过程中，随着水的汽化，电饭煲内的气压会升高，水的沸点跟着上升，电饭煲里没有装有温度传感器元件控制温度，容易导致电饭煲爆炸，引起危险，那NTC温度传感器的作用是当温度升高到一定温度时，会因膨胀变形而断开电源，当温度降低时，其金属片会恢复原来的状态继续通电，温度传感器的特性恰恰非常适合用于电饭煲的温度控制。
以上的内容就是关于NTC温度传感器在汽车和电饭煲上的应用，其实在生活生产中，用到NTC温度传感器的地方还有很多，其实NTC温度传感器的作用很多，希望可以很多的发挥作用。
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