随着新能源电池集成技术的发展，CCS集成母排除了传统的线束方案外，还有PCB、FPC等更加集成化、轻量化的方案，此外，还有**成本优势的FFC、FDC方案，加工工艺有铆接、热铆、热压等，涉及的材料包括热压绝缘膜、铝排、吸塑盘、注塑支架、PCB/FPC/FFC组件等。

据初步统计，国内共40余家CCS相关企业，主要分布在江苏、广东、浙江、福建等地。以深圳经济特区为例就有：深圳壹连科技股份有限公司、深圳金沙娱场城61665科技有限公司等。

1、深圳壹连科技股份有限公司

壹连科技深耕电连接组件领域，目前在广东深圳、福建宁德、四川宜宾、江苏溧阳及浙江乐清等多地有生产基地。

主要产品涵盖电芯连接组件、动力传输组件及低压信号传输组件等，形成了以新能源汽车为发展主轴，储能系统、医疗设备、工业设备、消费电子等多个应用领域齐头并进的产业发展格局，为宁德时代电连接组件产品的主要供应商。

2、深圳金沙娱场城61665科技有限公司

金沙娱场城61665主营储能CCS集成采集母排、温度传感器、NTC热敏电阻、传感器模块及一体化解决方案。

金沙娱场城61665为储能温控设备提供温度采集所需的NTC芯片、温感线，是储能温控行业的配套伙伴。金沙娱场城61665是储能行业的配套伙伴，越来越多的储能企业特别选择了金沙娱场城61665储能CCS集成采集板。
金沙娱场城61665储能CCS的核心优势是业内**自主研制NTC芯片的储能CCS厂家。于是，储能线束CCS、FPC CCS与PCB CCS一体化研制，品质的一致性**。“随着储能行业越来越好，储能温控价值越来越大，行业也越来越受到关注。2023年金沙娱场城61665扩大经营业务，针对电动汽车电池模组的线束连接和电压&温度采集，生产FPC/FFCF/CCS等柔性电路连接和集成方案产品。

放眼海外，储能热管理研究院也对国外储能CCS企业的历史经验与技术做了一些整理，下面分享给大家：

1、美国·罗杰斯

ROLINX®母线排技术在全球处于行业领先地位，主要解决方案有叠层、注塑、粉末涂层、柔性母线排等，应用于电池模组和电池包连接、功率变流器和逆变器等。

ROLINX Hybrid 系列

该系列的层压母排专为可靠连接纯电动和混动汽车中的电池单元而开发。凭借其集成的 Flex Circuit 连接器，它们非常适合采用 SMD 技术的紧凑型设计。

Rogers ROLINX Hybrid 是一种一体式集成母线排解决方案，旨在结合配电和信号功能。该系列是罗杰斯的一体式母线排解决方案，将电源线和信号线组合在一个结构中。

解决了电池模块制造商面临的一个普遍问题，即必须使用单独的铜或铝导体连接所有电池单元以进行配电，然后添加电缆或单独的 PCB 进行传感。具有集成连接器和表面贴装组件，可插入电池模块并连接到电池管理系统。这种集成节省了时间并简化了供应链。可用于 EV/HEV、能量回收、能量存储和清洁能源应用。

2、美国·安费诺

Amphenol创立于1932年，是全球TOP2的连接器制造商。1984年进驻中国，目前在中国有多达50多家事业部。在CCS设计和制造方面有着悠久而深厚的历史。凭借其遍布全球的组装设施，为这种重要而复杂的电池组装提供本地供应链解决方案。

Amphenol安费诺（宁德）电子有限公司为安费诺集团旗下子公司之一，主要产品：传感器及有关的组装电子器件与电池，电源配套的连接器，线束，电源器件及组装件，传感器信号传输器件及模块。其主要向宁德时代供应非热压方案 CCS。

2023年5月17日，安费诺(宜宾)传感与连接系统有限公司传感器、电池组件及电子产品制造项目开业，宜宾是安费诺在全球的第四个CCS（电池连接系统）制造工厂。

3、美国·莫仕Molex

莫仕Volfinity 电池接触系统，提供一种可靠且易于实施的接口解决方案，可将电池连接到电动汽车电池模块中的控制板，从而无需菊花炼式电线。整体解决方案可实现集成的电池传感功能、电池监控和平衡以及温度测量功能，所有这些都旨在满足 EV 制造商的功能安全要求。 

该系统通过 FPC 连接消除菊花链布线的需要，FPC 连接是一种更可靠的解决方案，因为它消除了手动接线连接的人为错误可能性，并且更不易退化。由于 Molex 是一家连接器制造商，因此 Volfinity 系统中的 FPC 信号连接器来自同一可靠来源。

另外，Volfinity Cell Contacting Systems 中的塑料托盘相对轻便，同时提供可靠的连接。

4、德国·爱尔铃克铃尔

爱尔铃克铃尔在设计和制造大型塑料部件方面拥有丰富的经验和技术积累，可为CTP的应用提供电芯连接系统，为纯电动BMW i3汽车提供的电芯连接系统，这款关键部件可提供电流传导及电压和温度监测功能。

ElringKlinger 用于各种配置的锂离子电池的电池连接系统可根据客户要求精确定制；它们可以直接安装到电池组合上并相应地焊接在一起。电池连接系统由塑料承载框架组成，可容纳电池连接器并确保在所有公差位置的可安装性。

所需的电压和温度传感器已包含在内，而电子电池监控电路可由客户集成。在接口（即插即用）中使用已批准或新开发的汽车连接器系统，可用于混合动力汽车和全电动汽车。

5、新加坡·Interplex

Interplex是一家定制互连、高精度和机械产品解决方案领先供应商。2019年推出新型Cell-PLX™定制电池互连系统。这项新技术有助于简化广泛行业中使用的电池模块坚固互连的设计和制造。

Cell-PLX™通过定制的电池互连系统和可定制的引线框架接口，解决了这些复杂的问题。通过处理各种设计要求，它提供了一个定制的电源解决方案，能有效处理各类电池模块大小和配置。

Cell-PLX™实现了与电芯匹配的**定位，提高了连接质量和可靠性。其模块化特性还允许布置无源和有源元件，包括保险丝、热敏电阻、大多数正极和负极互连件、电池支架设计、信号互连件以及连接到控制板的线束或电路。

国内涉及CCS业务的子公司有怡得乐电子（杭州）有限公司、安特（苏州）精密机械有限公司等。

6、德国·劳士领汽车

劳士领可提供塑料与金属注塑成型方案的电芯连接系统，适用于不同尺寸的方形电池和圆柱电池。

采用自动化生产工艺，首先对金属卷材自动校平、折弯、冲压、检测，由机器人将金属件自动搬运至定位治具，再通过注塑机器人自动将金属件埋入模具型腔内，结合精密注塑成型工艺，以获得高精密度的电芯连接产品。

7、德国·DIEHL Metall

在替代驱动领域，德国·DIEHL Metall是汽车行业的重要合作伙伴，为混合动力和电动汽车提供创新解决方案。 在动力总成电气化部件以及用于充电和传输信号的电池连接方面，作为开发和生产合作伙伴尤为活跃。

电池接触系统已在各种混合动力和电动汽车中串联使用，产品特点：

• 模块化系统

• 可扩展的单元数量

• 灵活的模块连接器

• 电池储能模块可自由配置

8、奥地利·Pollmann 

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Pollmann 正在采用一种新方法，构建插入式电池连接器，该连接器具有由冲压和包覆成型导体轨道制成的电压传感功能，而不是通常的带有用于电压检查的电缆的焊接电池连接器。

Pollmann CellConnect 涵盖纯电动汽车及所有混合动力车型的要求。设计可定制到连接器的载流能力可适应特定应用的程度。48-800 伏及以上的电压以及超过1000安培的电流都没问题。

A : 包覆成型电池连接器

B：电池连接器组件

C：集成电压和温度传感

9、日本·SUMIDA(胜美达)

Sumida利用其在汽车行业的电缆技术方面的专业知识，为电池管理系统开发接触系统。并专注于两种不同的电芯接触系统：FPC 与FFC 解决方案。

由于非常扁平的设计，Sumida(胜美达)的电池连接系统可以**地插入任何可用的安装空间。

10、日本·Mektec

Mektec已有60多年经验、广泛的材料专业知识和创新。几十年来，Mektec为许多应用设定了技术标准：早在90年代，就成功地将柔性印刷电路技术引入了新兴的手机市场。

Mektec 的汽车锂离子电池模块提供了一种智能、可靠且经济高效的方式来互连和监控电池单元。

Mektec提高了新能源汽车的安全性，并有利于延长电池寿命：公司的模块互连电池单元，实现电池平衡和关键参数监控。此外，柔性印刷电路设计非常适合自动装配过程 ，适用于汽车、电动自行车和工业应用。

Mektec 用于电池单元互连的 FPC

公司定制的长度超过一米的设备提供了一种经济高效且安全的方式来实现电池互连和监控。这些设备仅在一个生产步骤中就同时连接了数十个电池——**限度地减少了容易出错的电气接口的数量。